Vezi VIDEO – STRAZI SENS UNIC – BAIA MARE – 94 de strazi si alei vor avea sens unic pana la sfarsitul lunii iunie
Vezi VIDEO – Haos pe strazile in care s-a trecut la sens unic
Municipalitatea din Baia Mare a gasit o solutie rapida pentru fluidificarea traficului rutier, mai ales pe stradutele din interiorul cartierelor, iar pana la sfarsitul lunii iunie pe 94 de strazi si alei se va institui „Sens unic”. Masura este una radicala, dar reprezentantii Primariei Baia Mare spera ca prin aplicarea ei sa ”elibereze” unele artere, pe care aproape ca nu se mai putea inainta fie din cauza masinilor parcate pe marginea carosabilului, fie a traficului intens care crea „presiune” pe anumite zone. Cele mai multe sensuri unice vor fi in cartierul Bogdan Voda, unde toate strazile, cu excpetia bulevardelor Republicii si Traian, vor avea acest regim. In schimb, in cartierele marginase, cum sunt Ferneziu, Firiza sau Valea Borcutului, regulile de circulatie nu au fost modificate, considerandu-se ca deocamdata nu este necesara o schimbare.
Directorul Directiei de Servicii Publice din cadrul Primariei Baia Mare, Vasile Barbul, a declarat ca pana la sfarsitul acestei luni se va incheia montarea indicatoarelor in toate cartierele municipiului. Pana in prezent, s-au pus indicatoare pe majoritatea strazilor din cartierul Vasile Alecsandri, urmand sa se treaca cu lucrarile in cartierele Progresului si Republicii. “Trebuie sa finalizam un cartier intr-o zi, pentru ca altfel riscam sa incurcam circulatia. Nu putem sa montam un indicator cu sens unic pe o strada, daca nu marcam corespunzator si strada complementara”, a declarat Vasile Barbul.
Acesta a mai spus ca in cartierul Bogdan Voda a fost mai simplu de impus regula sensului unic, aproape toate strazile fiind paralele si perpendiculare. “Aici toate strazile sunt inguste, au maxim 6 metri, pe cand normele europene impun 7 metri pentru carosabil. Prin urmare au existat multe probleme din cauza masinilor parcate de o parte si alta, care impiedicau circulatia chiar si pe un sens”, a declarat reprezentantul Primariei Baia Mare.
Vasile Barbul a explicat ca masura a fost luata in urma unei analize. “S-a analizat circulatia pe reteaua stradala existenta. Totodata, am incercat sa tinem cont si de accesele la garajele existente si la parcarile mari. S-au identificat si impartit municipiul pe zone de trafic – in general cartiere, zone delimitate pe toate laturile de artere cu sens dublu de circulatie, pentru sistematizarea sensurilor unice in interiorul acestor zone”, a aratat acesta. El a mentionat ca s-a urmarit unde se parcheaza masiv pe benzile de circulatie si care sunt perioadele zilei in care anumite artere sunt mai aglomerate.
Ca si avantaje ale introducerii de sensuri unice pe strazile din Baia Mare, Vasile Barbul a mentionat cu prioritate fluidizarea traficului, dar si crearea de locuri noi de parcare (parcari longitudinale in carosabil pe una din benzi) si degajarea trotuarelor de parcarile semilegale. De asemenea, acesta crede ca nervii soferilor s-ar putea reduce in conditiile imbunatatirii confortului in trafic.
”Dorim disciplinarea traficului, extrem de importanta in conditiile in care fiecare sofer aproape a ajuns sa faca doar ce doreste. In momentul in care oamenii vor fi constienti ca va fi in favoarea lor, cred ca va fi bine. Trebuie sa inteleaga soferii ca daca vor face un ocol nu vor mai polua cu masina pornita stand pe loc, nu se vor certa cu alti soferi care sa dea inapoi ca sa se poata strecura, nu va mai exista riscul ca o masina sa fie zgariata de catre o alta… Singurul dezavantaj care exista este ca va trebui sa ne deplasam cu cativa metri, zeci de metri sau sute de metri pana la destinatie, dar combustibilul consumat va duce la castigarea de timp”, a declarat Vasile Barbul.
Fluidizarea traficului rutier in Baia Mare este doar la inceput, iar instituirea de sensuri unice pe strazi doar un prim pas.
VEZI lista completa a strazilor cu sens unic din Baia Mare:
TABEL – Strazi cu sens unic in Baia Mare
Printre masurile de imbunatatire a circulatiei in municipiu analizate la nivelul Primariei Baia Mare se mai numara:
– realizarea unei noi artere de circulatie pe directia Est-Vest paralel cu cele doua majore existente. Avand in vedere gradul de ocupare a terenurilor, varianta cea mai usor de realizat fiind pe malul raului Sasar.
– deblocarea strangularii arterei Independentei – Victoriei, in zona strazii Minerilor fie prin largirea strazii Minerilor, fie prin realizarea unui acces direct la strada Vasile Lucaciu printr-un pod nou (zona str. Inchisa);
– deblocarea strangularii axei b-dul Bucuresti – str. 22 Decembrie, in zona accesului in strada Horea;
– devierea traficului spre drumul de ocol;
– realizarea de poduri noi peste raul Sasar pentru facilitarea accesului nord-sud;
– executia de parcari in afara carosabilului;
– fluidizarea traficului in intersectii prin realizarea in continuare de giratii si semaforizari.
In opinia reprezentantilor municipalitatii, doar aplicand aceste masuri dar si altele se pot preintampina blocajele in trafic la nivelul urbei, tinand cont ca se asteapta la cresterea parcului auto, care in prezent este de circa 60.000 de autovehicule.
Sursa: Meda Muntean