 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Vezi VIDEO
Drumul european 58 sau DN 1 C, cum se mai numeste soseaua care face legatura intre Baia Mare si Dej – este ca un drum… calamitat, insa nu de fenomene meteo periculoase, ci de muncitorii unei firme care a fost angajata sa repare portiunile de carosabil distruse. Dupa interventia muncitorilor, pe carosabil au apărut adevarate capcane. Pe portiuni intregi de drum, muncitorii nesabuiti au turnat asfalat ca… in vremuri de criza, nu cum cer normele, astfel incat in locul in care au lucrat carosabilul era cu cativa centimetri mai jos nivelul soselei. Prin urmare, portiunea de drum a ajuns spaima soferilor, care risca oricand sa isi rupa masinile in zonele in care s-au executat ”reparatii” sau chiar mai rau sa sara in afara carosabilului din cauza denivelarilor. Mai grav este ca reprezentantii firmei care se ocupa de lucrare au… reactionat doar la vederea jurnalistilor: intai au facut scandal, i-au facut pe acestia tigani, iar apoi s-au pus sa dea ordine muncitorilor.
Bataie de joc si o dovada a dispretului fata de banul public, cam asa ar putea fi descrisa situatia care se inregistreaza pe E58, in dreptul localitatii Satulung, unde o echipa de jurnalisti a surprins ”interesul” manifestat de o firma din Salaj pentru lucrarea de reparatii care i-a fost incredintata de catre stat si care este platita din banii stransi de la buget.
Mentalitatea nu este noua, pentru ca firme ca si cea din Salaj sunt multe – iar ”drumarii” s-au cam obisnuit sa… isi bage picioarele. Pentru ei nu conteaza decat banul, iar faptul ca ca un sofer risca sa sara cu masina in sant sau un localnic care are casa la strada sa nu mai aiba somul linistit nu reprezinta interes. Nici macar politistii nu au mai ajuns sa ii sperie, fiind un act de sfidare totala a statului care-i ”hraneste”.
Lucrarile de reparatii pe drumul european 58 sau DN 1 C Baia Mare – Dej au fost castigate de o firma din judetul Salaj. De trei săptamani, drumarii au tot sapat gropi in carosabil, iar apoi le-au umplut, doar ca portiunea proaspat asfaltata a fost mai joasa cu circa 5 cm decat nivelul normal. In aceste conditii, firesc ca accidentele sunt aproape la ordinea zilei pe portiunile reparate, iar politistii au si confirmat, rintr-o analiza de trafic facuta publica recent, ca E58 este printre cele mai periculoase drumuri din tara.
Interesul jurnalistilor pentru ”opera maiastra” a firmei salajene a iritat reprezentantii firmei. Imediat ce au vazut camerele si au auzit ca se pun intrebari pe raza comunei Satulung despre starea lucrarii, acestia au trimis in zona niste muncitori, care nu au facut decat sa confirme ca se lucreaza prost. Lucrarea a fost incredinatata firmei salajene de catre Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi, al carei ”profesionalism” – atat in acest caz, cat si in altele, nu mai trebuie confirmat.
Seful de lucrari i-a facut tigani pe jurnalisti
Oamenii s-au apucat sa monteze indicatoare rutiere, confirmand faptul ca aceasta nu a fost semnalizata. La locul respectiv a ajuns si ”domnu’ injinier”, care se ocupa de supervizarea lucrarii, dar. intrebat despre mersul treburilor. acesta s-a enervat rau de tot. „Ce mai, sunteti tigani? Ce ma tot intrebati?”, a strigat inginerul sef. Ba mai mult, s-a apucat sa loveasca si in camerele de filmat, fiind incomodat de insistenta jurnalistilor, dar poate si de faptul ca si-a permis cineva sa atraga atentia asupra calitatii lucrarii.
Intrebari fara raspuns si fuga de responsabilitate
„De ce ati lasat lucrarea nesemnalizata? Stiti cati soferi si-au rupt masinile aici? Cati bani ati luat din banii tuturor soferilor pentru aceasta lucrare?”, au fost intrebarile la care inginerul sef nu a scos niciun sunet, incercand sa scape cu fuga. Nici cei cinci-sase muncitori „inarmati” cu lopeti si maturoaie nu au fost mai vorbareti.
Denivelarile din asfalat au fost semnalizate de un… localnic
Un localnic, in schimb, a spus ca de doua saptamani se lucreaza in zona. „A fost semnalizat cat au lucrat. Apoi au turnat asfalt mai jos decat cel vechi si au plecat. Un motociclist a sarit in groapa si a cazut. La unul i s-a desprins remorca. Tot drumul este stricat. Eu am vopsit pe aici, pe unde ii prost drumul, sa vada soferii. Si pentru mine ii rau ca se scutura patul cu mine”, a spus barbatul
SPR Maramures a amendat cu 3.000 lei firma din Salaj
Politia Rutiera nu a trecut cu vederea starea carosabilului din zona, dar nici nu a avut prea multe parghii pentru a forta constructorul sa isi faca treaba conform normelor. S-a dat o amenda de 3.000 de lei pentru nesemnalizarea lucrarii, iar soferilor care au suferit daune li s-a sugerat sa actioneze in instanta firma pentru ca si-au distrus masinile.
„Acolo se executa niste lucrari de burdusire a carosabilului de catre o firma din judetul Salaj. Din pacate, acele lucrari nu sunt semnalizate ceea ce a condus la producerea a numeroase accidente rutiere soldate cu pagube materiale. Noi am luat masura sanctionarii contraventionale a firmei si speram ca aceasta sa isi faca meseria asa cum trebuie” a declarat subcomisar Dorin Gherman, seful Serviciului Politiei Rutiere (SPR) Maramures.
Nenorocire si spre padurea „Doua veverite”
Dimineata, la ora inceperii documentarii, muncitorii erau in apropiere de padurea „Doua Veverite”, pe E58. Cand au aflat ca se filmeaza… in Satulung, acestia si-au mutat „santierul” in zona si au abandonat lucrarile incepute la 2 Veverite. Craterele din carosabil erau la locul lor, dar nesemnalizate. Muncitorii nu erau niciunde, in schimb, la fata locului, era o masina lovita – probabil acesta fiind noul semn de semnalizare pentru soferi.
„Unul din fata mea a franat brusc sa nu intre cu viteza in groapa asta, iar eu l-au lovit in spate. Avem drumuri europene brici. Sunt lucrari facute in bataie de joc„, a concluzionat unul dintre soferi. Restul declaratiilor au fost cu…. beep la dresa celor responsabili de starea drumurilor si a celor din guvern, care nu isi ocupa timpul rezolvand problemele muritorilor de rand.
Sursa: Vasile Dale
– Servicii de creare site web
